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吉利一高管“质疑”比亚迪 车界又“开喷”_腾讯新闻

发布日期:2023-10-02 15:45

近日,电动汽车行业又出新鲜事了。

起因是,吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人微博中质疑比亚迪,因后者微博“超话”评论一边倒,导致对其评论真实性产生怀疑。

这件事怎么看? 简单说三点。

01

商业竞争往往更残酷

其实纵览汽车业的竞争,这点舆论争夺是十分正常的。以往的品牌在舆论高地,可谓互不相让。尤其是汽车这样大的产业,更是如此。

在这些大产业崛起的背后,少不了手腕和手段,在福特之于美国汽车业,都是如此,我们可以从美国汽车业走过的路管中窥豹。在大洋彼岸,亨利·福特被认为是一位精明的商人,他非常擅长通过商业策略来巩固自己的地位并扩大市场份额。

股神巴菲特曾对美国的汽车业做过评述。在18世纪初,美国汽车工业十分发达,以至于巴菲特总结:在1900到1911年至少有2000家企业进入了汽车业。“MA”开头的公司就有40多家。

这一度让美国汽车业的竞争异常残酷,福特是一个获胜者。

在多年竞争中,福特汽车为了保持竞争力一直寻求变化。首先,福特公司引入了流水线生产方式,使得生产效率大大提高,成本降低,汽车价格也更为亲民。这种策略使得福特汽车在市场上获得了更大的竞争优势。

其次,福特还通过开发多个车型,满足了不同消费者的需求。例如,T型车在市场上取得成功后,福特不断推出新的车型,如A型车、V-8型车、Mercury型车等,这些车型都受到了消费者的欢迎,进一步巩固了福特的市场地位。

最后,福特在市场拓展上也采取了精明的策略。他通过建立独立的销售渠道和拓展海外市场,扩大了公司的业务范围。结果是,亨利·福特的商业战策略被证明是在当时的市场环境中获得成功的关键因素之一。

这多么像现在的新能源车行业,可见在未来,车企的互相较量将必不可少。

02

应该正视中国企业的竞争

庆幸的是,现在的商业竞争已经没那么残酷和冷酷了。 但客观而言,我国轰轰烈烈的电动汽车争夺像极了美国18世纪初的状况。

同样的,对于利益的争夺仍然不会少。对吉利和比亚迪一事而言,吉利给自家产品造势可以理解,比亚迪在舆论场不揉沙子似乎也在情理之中,二者都是在恶劣的竞争环境求同生存。

现在,比亚迪大有称霸电动汽车之势,大有坐上王座的趋势。在这种情况下,不免惹得众羡。似乎,有这样一个趋势:即行业老大比亚迪已经成为众矢之的。

正所谓,舍得一身剐敢把皇帝拉下马,只要别家少卖一辆车,自家就有多创一份收入的可能。作为后进者,在与比亚迪的零和博弈中,可谓已经进入到了白热化阶段。

但反观比亚迪,当下的竞争环境对于该企业而言这并不十分有利。在此前,比亚迪品牌升级案例中,联合了众多电动汽车品牌商,主打国货汽车团结在一起的口号,有种辕门射戟之感。但时间没过多久,以往创造的红利似乎大有不再迹象。

这意味着,在今后,同行可能仍对比亚迪“颇有微词”。比亚迪公司内部,对负面舆情的敏感也非常能够理解。在本次事件可以看出,比亚迪不应该让友商当做话题营销的对象。似乎,在这方面比亚迪还需要进步。

03

电动汽车要走出自己的路

对比华为Mate60之前的安卓手机市场,与其说众多手机厂商是高科技企业,不如说都在为高通等国外公司打工。在电动汽车行业,由于自主化水平的提高,国内企业有可能坐在行业之巅,避免外资桎梏。

这是一件好事,意味着国内企业有希望在电动汽车领域问鼎全球。但客观而言,电动汽车公司还要可以安卓手机行业的以下教训:

仍旧要坚定不移走产品质量之路:虽然电动汽车行业在自主性方面有较高的优势,但产品的质量和性能仍然是吸引消费者的重要因素。在手机行业,许多品牌通过提供高质量的产品赢得了市场份额。电动汽车行业应该注重产品质量和性能的不断提升,以满足消费者需求。

要适时调整营销策略,避免内耗:尽管电动汽车同行在营销领域面临着内卷的压力,但有效的营销策略仍然是企业成功的关键。手机品牌通过创新的营销活动、社交媒体宣传和与消费者的互动,成功提高了品牌知名度和销售额。电动汽车企业可以借鉴这些经验,制定有效的营销策略,以提高品牌知名度和竞争力。

要持续改善用户体验和服务:在竞争激烈的手机市场中,用户体验和服务已成为企业成功的重要因素。许多手机品牌注重提供优质的售后服务和用户体验,以提高客户满意度和忠诚度。电动汽车行业也可以借鉴这一经验,通过提供卓越的售后服务和用户体验来吸引和保留消费者。

当然,也要不断创新和升级:手机行业的发展迅速,不断创新和升级是保持竞争力的关键。电动汽车行业也需要密切关注市场趋势和消费者需求,不断进行技术研发和创新,以满足消费者不断变化的需求。

其实,对于消费者而言,对不同企业高管之间的网络建言并不感冒。甚至,对微博“超话”的评论也不甚关心。从这个角度而言,作为制造业,电动汽车企业应该努力搞好产品,唯有如此才能对得起市场、对得起用户。

在以往,手机界的行业“互喷”一度成为人们茶余饭后的笑谈。但根本上,手机行业并未取得高额利润。在此,非常希望电动汽车行业能够找到正确的发展之路,更好地提供好产品。

在竞争中,一家企业不应该以牺牲其他人利益为代价。相反地,如何能合作共赢、共同打造更好地国货产品才是厂商们需要努力的方向。

希望在不远的未来见证更多奇迹,看好国货电动汽车。你也这样认为吗?

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