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抵制“日系”格局太小,兼并才是正道_详细解读_最新资讯_热点事件_36氪

奈雪的茶

作为新式茶饮第一股的奈雪的茶,无论从店面LOGO上,还是产品包装上,其引用的平假字“の”,以及英文名Nayuki,都是彻彻底底的日系风格塑造。

而元气森林的创始人唐彬森,更是在一次演讲中说道:“当提到日本这个词,神经网络会让我们联想到品质。”

01

当时的国情下,日本产品,一度成了代表高品质的符号。 甚至有媒体将中国80~90年代描述为“日资时代”。

90年代中期,各厂商开始推进渠道变革,格力的股份制区域性销售公司成立,长虹则完成了向“大户组+管委会”的新型渠道模式转变,而当时“家电下乡”政策的落地,更是让本土家电企业形成对日企势如破竹的攻势。

日本的战略性错误同时体现在他们在DVD的布局上,在那场起始于2000年左右的大战中,日本各大家电厂商和欧美厂商,以蓝光DVD和高清DVD形成两大阵营,在经历数年厮杀后,由于互联网视频的兴起,以及液晶显示屏快速的高清化,两大阵营没有决出一个真正意义上的胜者。

02

2008年之后,日企开始相继撤出中国,松下、东芝、西铁城、村田制造所的部分在华工厂先后关闭,而在近两年,东芝将运行了30年的大连东芝工厂关闭;佳能也终止了32年历史的珠海工厂。

值得注意的是, 日企撤出的整条时间线,与中国产业升级的时间,严丝合缝的咬合在一起。

根据英国汽车调查公司数据,2021年全球新能源汽车销量比2020年增长108%,比2019年增长198%。曾经借助混动在电动化排行榜上遥遥领先的日本丰田,已经被中美多家制造商赶超。

由于德川幕府拒绝了美国提出打开国门的要求,1853年,美国仅仅派出4艘战舰,直接用大炮轰开了日本国门。

刚开始,日本人想不通,五菱宏光MINI这款车在日本售价不足50万日元(不足2.8万人民币),认定这款车要么赔钱,要么是瑕疵品、尾货。

为此,日本名古屋大学的山本真义教授对这款车进行多项研究,最终把研究结果发表在了日经新闻上:车小,适合日本街道,该有的功能都有,没有缺陷,不赔钱,有得赚。

当美国、欧洲的车企还在纠结性能低下价格昂贵的钠硫电池、镍镉电池、镍氢电池哪家强的时候,1997年日产就推出了世界上第一辆锂电汽车Prairie Joy EV。

创建特斯拉之初,马斯克不得不万里迢迢跑到日本,寻求松下的帮助。2004年开始研发的特斯拉跑车Roadster,使用的就是松下的锂电池。

国家知识产权局专利局机械发明审查部副巡视员兼处长茅红在“2010中国新能源汽车发展年会”上提到:“全球专利申请数量…第一是日本…大概占58.3%”。

当时的日本,不但有全球独霸的电池优势,还有如日中天的日本车企丰富的技术积累。

2011年福岛核事故发生之前,日本能源自给率是20%;核电站关停后,根据日本公布“第五次能源基本计划”显示,2016年日本的能源自给率只有8%左右。

这就导致日本在每次全球能源危机发生时,都显得格外的弱小无助。例如1973年石油危机,结果导致日本造船业、造车业等支柱性工业的生产率直降23%,政府不得不动用外汇储备来稳定国内经济。

经历石油危机后,日本通产省曾在1977年定了一个小目标:到1986年的时候,量产电动汽车要达到20万辆。

而在1991年的《第三届电动汽车普及计划》中,日本又明确指出到2000年,日本电动汽车的年产量要达到10万辆。

2008年,特斯拉的第一款量产车型Roadster售价高达10.9万美元,相当于今天的14万美元(约89万人民币)。

结果,特斯拉刚发新车,第二年就差点破产。甚至到了2017年,有媒体报道特斯拉每小时亏损48万美元。当时谁也不知道靠政府补贴、靠融资的特斯拉能撑多久。

更何况,国小地狭的日本,自身原材料不足,没有电动车规模优势,在全球产业链上也没有话语权。

2019年,日本企业垄断了全球83%的氢能源专利,光丰田一家就占全球的48%;质子交换膜巨头JSR、碳纤维巨头东丽等掌握着氢能源的“卡脖子”技术;全球60%的催化剂铂在田中贵金属的掌握中……

赶巧澳大利亚正追求成为全球氢能大国,两个国家可以说是互相挠到了对方的痒处。

2021年上半年全球电动车品牌20强,日本只入围1家;2020年电动车品牌16强,日本只入围1家。

按理来说,30年前的国人,更接近1945年,他们对日本的各种情绪,也一定比现在的网友更浓郁。

而经济基础决定上层建筑。30年前,日企独领风骚,很多人还是会下意识高看一眼。当下,越来越多的明眼人,看到日企,则会重新审视其格局。对于“隐瞒血统”“挟日自重”的伪日,就更没眼看了……

03

但此时此刻,已经不是彼时彼刻。 尤其是2010年中国GDP超过日本之后,中国从日本“拿来”的东西越来越多了。

可以预见,今后会有越来越多的日本品牌、零部件企业、技术专利等,将被“拿来”到中国。

日本社会学家三浦展将日本消费社会划分为四个阶段:

第一消费社会:(1912-1944 年):20 世纪初的日本处于工业化和城市化早期,人们崇尚“西式生活”。

第二消费社会(1945-1973年):战后经济复兴和高速增长期,以家庭为单位的“大众消费”。

第三消费社会(1974-1995年):稳定增长期和泡沫经济期,以个人为单位的“个性消费”。

第四消费社会(1996-2034 年):泡沫经济破灭后“失去的二十年”和缓慢复苏期,返璞归真的“简约消费”。

目前中国的经济发展阶段,相当于日本第三消费社会。在许多产业与投资领域的从业者, 也经常将中国目前的发展,去参照90年代前后的日本。

这里面,中日经济发展的相似之处包括消费升级显著,以及消费偏好的个性化、高端化、品牌化,但由于经济增速放缓、房地产价格处于高位、人口老龄化和单身现象加剧,让中国同时也具备日本第四消费社会的一些特性,在消费习惯上,两国都存在消费分级现象。

那场亚洲文明对话大会上,我们还听到这样一段话,“人们对美好事物的向往,是任何力量都无法阻挡的!一切生命有机体都需要新陈代谢,否则生命就会停止。文明也是一样,如果长期自我封闭,必将走向衰落。世界文明历史揭示了一个规律: 任何一种文明都要与时偕行,不断吸纳时代精华。

2022-08-26 15:46
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