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火上热搜 苏南硕放机场更名无锡苏州机场?机场回应:没改!_央广网

 GDP排名全国第六,人口超过1200万,却没有自己的机场的苏州一直备受网友关注。一些网友甚至调侃,苏州的机场名为“苏州梅友机场”。

 近日,网传位于无锡市的苏南硕放机场,已经更名为“无锡苏州机场”的消息登上热搜。不过,3月16日,苏南硕放机场对此进行了否认。

 苏南硕放机场距离无锡市区约10公里,距离苏州市区约25公里。是一座主要服务于无锡、苏州两市的航空枢纽。

 3月16日,有网友发现,航旅纵横APP中,苏南硕放机场悄悄更名为无锡苏州机场。部分网友晒出的登机牌、登机口显示屏等的确变更为了无锡苏州机场。

 很快,“苏州机场”、“苏南机场更名”等消息火上微博热搜。网友顺势调侃,“苏州梅友机场”将成为历史,苏州曲线实现机场梦想。

 新建机场短期无望,苏南硕放机场更名的消息也就更受网友关注。不过,3月16日,苏南硕放机场正式回应称,机场没有改名,机场三字码没有变更,仍为WUX。

 证券时报・e公司记者发现,目前,航旅纵横也已恢复显示“苏南硕放机场”。对于APP中为何会更名一事,航旅纵横内部人士也向记者表示,注意到了相关消息,但并不知晓具体原因。

 资料显示,苏南硕放机场于2004年2月18日正式开通民用航班,是江苏省内最大的军民合用机场。目前,机场飞行区等级为4E,能够满足B747全载及A340等远程宽体客机运行。

 苏南硕放机场的年客货吞吐量保障能力分别为1000万人次和20万吨,硬件设施达到大型机场保障能力。

 2021年,该机场全年总起降架次达到6.6万架次,完成旅客吞吐量712.7万人次(2019年为797.5万人次),货邮吞吐量16.3万吨,日均航班量180架次左右。2021年通航城市达66个,其中国内航点61个,国际航点7个。

 企查查显示,苏南硕放国际机场有限公司共有4名股东,其中苏州城市建设投资发展(集团)有限公司持股29.31%,为第二大股东。

 近日,连接该机场与苏州高新区城铁站的跨市域毗邻公交线路也开通。该线路采取苏州无锡对开模式,途经机场,可以同时方便两地群众出行。

 2021年9月中国民航局机场司印发的《关于征求〈民用机场名称管理办法(征求意见稿)〉意见的通知》也有类似相关规定。

 目前,在省会城市中,主体位于陕西咸阳市渭城区的大型客运机场,就被命名为西安咸阳国际机场。这也意味着,西安市的大型客运机场,实际上并不在西安市内。

 在江苏省内,位于扬州市和泰州市中间地带的客运机场,也被命名为扬州泰州机场。该机场主体位于扬州市江都区,距离扬州和泰州各约20公里至30公里。

 在扬州泰州国际机场投资建设有限责任公司的股东中,扬州市交通产业集团有限公司持股39.2%,泰州市城市建设投资集团有限公司持股9.8%。

 除上述案例外,主体位于贵州省铜仁市、但有部分跑道在湖南省凤凰县的机场,被命名为铜仁凤凰机场。主体位于广东省揭阳市,但地处汕头、潮州、揭阳三城中心位置的机场,则被命名为揭阳潮汕国际机场。

2023-03-17 15:35
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